חֲדָשׁוֹת

ככל שרכבים חשמליים (EV) צוברים פופולריות ברחבי העולם, הביקוש לחומרים קלים ויציבים בייצורם הולך וגדל.סגסוגות שחול אלומיניום הופיעו כמחליפות משחק בתחוםתעשיית הרכב,מכיוון שהם מציעים יתרונות רבים כגון חוזק מבני משופר, הפחתת משקל ויעילות אנרגיה מוגברת.במאמר זה, נחקור כמה מהשימושים החדשניים של סגסוגות שחול אלומיניום ברכבי רכב חשמליים, במיוחד במגשי סוללות, מעקות בטיחות ומגשי לוחות קירור.

מקור: Constellium

מגש סוללות ומעקה בטיחות

הנושא העיקרי עבורמגש סוללותהוא החומר, שחייב להיות בעל ביצועים מקיפים מצוינים ומחיר מקובל וסביר.בתנאים הנוכחיים, אלומיניום הוא הרצוי ביותר, עדיף על פני חומרי מטריקס פלסטיים מחוזקים בסיבי פחמן (CFRP).

כמעט כל החברות לייצור ציוד מקורי לרכב משתמשות בשחולי אלומיניום לייצור מגשי סוללות, כמו BMW, Audi Group, Volvo וכו'. יחד עם זאת, חברות מסוימות מתעניינות מאוד במגש סוללות סקייטבורד מלא אלומיניום של טסלה העשוי מאלומיניום שחול, וכן הלכו בעקבותיו, כמו מגש המכוניות i20 EVs של BMW, מגש המכוניות החשמליות של אאודי e-tron, משטחים למגוון הרכבים החשמליים של דיימלר EQ ועוד.המגשים המקוריים של אאודי היו עשויים מחלקי סגסוגת אלומיניום יצוק, אך כעת הוחלפו באלומיניום שחול.מגשי הסוללה שלו עבור BEVs ו-PHEVs עשויים גם הם מאלומיניום שחול.

ראוי לציין שחלק מהחברות שייצרו בעבר משטחים מפלדה עוברות כיום לאלומיניום.לדוגמה, הרכב החשמלי Leaf EV של חברת ניסאן מוטור השתמש בפלדה לייצור מגשי סוללות, אך עבר לאלומיניום שחול ב-2018;לפולקסווגן תמיד הייתה נקודה רכה למגשי סוללות פלדה, אבל מגשי הסוללות החדשים של ה-BEV לרכבים חשמליים תואמים גם הם למגמה זו הובילה לשימוש באלומיניום שחול;AkelMittal החליטה להשתמש בפלדה בעלת חוזק גבוה למבנה המרכב של מכונית טסלה דגם 3, אך מאוחר יותר גילתה שגוף מבנה הפלדה לא התאים לחיבור של מגש סוללת האלומיניום, ולכן הוחלף לגוף מסגסוגת אלומיניום.

מגש לוח קירור אלומיניום חדשני

בשנת 2018, מרכז הטכנולוגיה המתקדם של Constellium Brunel Solidification Technology המציא עיצוב מגש חדש בשם "אלומיניום קר", בעל יעילות קירור חזקה עבור ערכות סוללות.עם עיצוב זה, אין יותר צורך בחיבורי ריתוך בחיכוך.בדיקות הראו שפלטת הקירור מחוברת היטב ולא תדלוף, ויחד עם זאת, החיבור פשוט ומהיר.כאשר התנסו בשיטת הקירור המעורב, התקבל אפקט קירור משביע רצון, וסטיית הטמפרטורה הייתה רק ±2 מעלות צלזיוס.לכן, חיי השירות של ערכת הסוללות מתארכים, וביצועי הבטיחות משופרים.חלקים מסוימים של המגש מיוצרים מאלומיניום שחול וכפוף, ללא קידוח או ריתוך, ומסת העיצוב החדש ירדה ב-15%.

צור איתנו קשר לבירורים נוספים.